معمای تایتانیک 110 سال پس از شب تاریخی، «هیچ تفاوتی نداشت» آشکار شد

یک مورخ در مورد ادعاهایی تحقیق کرده است که وقتی در سال 1912 به کوه یخ برخورد کرد و غرق شد، اپراتور بی‌سیم تنها کشتی مجاور در حال خوابیدن بود. این کشتی که اس اس کالیفرنیا نام داشت، کشتی بسته ای بود که می توانست به کمک کشتی کروز بیاید. با این حال، پارکس استفنسون، تاریخ‌دان، اکنون معتقد است که اپراتور بی‌سیمی که تجهیزات تلگراف روی کشتی را مدیریت می‌کند، نمی‌توانست قربانیان کشتی غرق شده را نجات دهد.



سیریل ایوانز در ساعت 11:30 شب در 14 آوریل 1912، درست چند دقیقه قبل از برخورد کشتی تایتانیک به کوه یخ، به رختخواب رفت.

تحقیقات ایالات متحده که پس از این حادثه انجام شد، گفت که اگر او 'چند دقیقه بیشتر در پست خود می ماند'، کشتی او 'ممکن بود در نجات جان مسافران و خدمه افتخار داشته باشد'.

متأسفانه، اس اس کالیفرنیا زمانی که تنها کیلومترها از کشتی تایتانیک فاصله داشت، در جای خود باقی ماند.

این SS Carpathia بود که در نهایت 60 مایل را طی کرد تا تایتانیک را نجات دهد.



با این حال، یک مورخ معتقد است که آقای ایوانز نمی توانست از تعداد کشته ها بکاهد.

این موضوع در کاوش تایتانیک: اکسپدیشن های جیمز کامرون مورد بحث قرار گرفته است.

کشتی تایتانیک در بلفاست ساخته شد و در سال 1912 با یک کوه یخ برخورد کرد

کشتی تایتانیک در بلفاست ساخته شد و در سال 1912 با یک کوه یخ برخورد کرد (تصویر: GETTY)

پارکس استفنسون، مورخ، که با همکاری جیمز کامرون، کارگردان فیلم تایتانیک، کتابی را تالیف کرده است، دیدگاه متفاوتی درباره نقش اپراتورهای تلگراف در این فاجعه دارد.



وی گفت: «قبل از فاجعه تایتانیک، هیچ الزامی برای داشتن سرنشین 24 ساعته ایستگاه های تلگراف دریایی وجود نداشت.

'من باور نمی کنم که ایوانز به طور معمول ایستگاه خود را در شب تعطیل کند.

اما او قطعاً هر شب می‌ایستاد تا بخوابد.

'به نظر می رسد که ایوانز ایستگاه خود را به طور کامل در آن شب تعطیل کرد زیرا کالیفرنیایی در طول شب به جایی نمی رفت.



با توجه به دوره زمانی، این چیز غیرعادی نبود.»

از دست ندهید
[ویدئو][مطالبه][آشکار شد]

سه ملخ تایتانیک

سه ملخ تایتانیک (تصویر: GETTY)

او افزود که ساعت 11 شب زمان عادی برای اپراتورهای مارکونی بود که ایستگاه را به تنهایی اداره می کردند.

استفنسون اضافه کرد: 'اگر ایوانز در ایستگاه خود باقی می ماند و زنگ خطر تایتانیک را دریافت می کرد، آیا می توان گفت نزدیک ترین کشتی کالیفرنیا قبل از کارپاتیا به نجات می رسید؟

«آیا کالیفرنیایی می توانست از تلفات سنگین جانی جلوگیری کند؟

من می گویم نه.

'در نور روز، او بیش از دو ساعت طول کشید تا به آرامی از یخ در آب زلال خارج شود و به صحنه فاجعه برسد.

در شب، خیلی بیشتر طول می کشید.

به طور خلاصه، اگر ایوانز تماس پریشان تایتانیک را دریافت کرده بود، قبلاً تأسیس شده بود و بیشتر مردم در آب قبل از ورود کالیفرنیا بر اثر شوک سرما و قرار گرفتن در معرض قرار گرفتن جان خود را از دست می دادند.

در بهترین حالت، کالیفرنیا زودتر از کارپاتیا قایق‌های نجات تایتانیک را بازیابی می‌کرد و احتمالاً مجبور بود تعدادی از بازماندگان را به کارپاتیا منتقل کند تا جایی برای همه داشته باشد.»